موتورهای داخل‌سوز را انبوهی از چرخ‌دنده‌ها تشکیل داده‌اند که هر کدام از آنها وظیفه مشخصی را برعهده دارا‌هستند. رابطه همگی این چرخ دنده‌ها از روش تسمه‌ها و زنجیرها برقرار می‌گردد که امداد خودرو مشهد یکی مهم ترین آنها تسمه تایم یا این که سامانه تسمه تایمینگ میباشد.
به عبارتی‌طور که از اسم تسمه تایم معلوم میباشد، این تسمه فرصت‌بندی کار موتور را برعهده داراست. موتورهای داخل‌سوز براساس چرخه چهار زمان کار می‌نمایند و تهیه و تنظیم روش شغل آنان با به کار گیری از این تسمه شکل می گیرد.
تسمه تایم جزئی طلاق ناپذیر از موتورهای داخل‌سوز میباشد که قطعات محترک را با مجال‌بندی ظریف به جنبش در می آورد. وجود هرگونه خلل در تسمه تایم موجب گردد تا بازده موتور برهم بخورد و حتی ایرادات فاجعه باری را نیز برای پیشرانه اتومبیل به همدم خواهد داشت. در فیض مورد نیاز میباشد تا راننده مدام از سالم سیستم تسمه تایمینگ اتومبیل خویش اعتقاد نتیجه ها نماید. درین نوشته‌ی‌علمی نگاهی به سیستم تسمه تایمینگ و طریق عمل آن خوا هیم داشت. با ما همپا باشید.
غرض سیستم تسمه تایمینگ چیست؟
همانطور که در پیشگفتار مقاله اشاره کردیم، مقصود سیستم تسمه تایمینگ هماهنگ کردن چرخه احتراق چهار روزگار در موتورهای باطن‌سوز میباشد. تسمه تایم در واقعیت اتصال دربین گرایش لنگ و تمایل بادامک را هماهنگ می‌نماید. گرایش لنگ با جنبش پیستون‌ها می‌چرخد و تمایل بادامک تکان روزنه‌های ورودی و خروجی را در دست گرفتن می‌نماید.
هر سیلندر دارنده سوپاپ‌های ورودی میباشد که گشوده میگردند تا هوا و سوخت وارد محیط احتراق شوند. زمانی که حدنصاب هوا و سوخت وارد محیط شد، تمایل بادامک سوپاپ‌ها را می‌بندد و پیستون در سیلندر به سمت بالا تکان می‌نماید و ترکیب سوخت و هوا را فشرده می‌نماید. بعد از آن شمع ادغام را با یک جرقه منفجر و پیستون در فیض این انفجار بدون چاره می‌گردد تا به سمت ذیل سیلندر تکان نماید و گرایش لنگ را بچرخاند. در آن نقطه، رغبت بادامک سبب ساز گشوده شدن سوپاپ اگزوز می گردد و به گازهای خروجی ساخت‌و‌ساز گردیده در انفجار اذن می دهد تا از سیلندر بیرون شوند و این پروسه مجدد از تازه آغاز می‌گردد.
در دست گرفتن فرصت بندی همه این فرآیندهای خرد برعهده تسمه تایم و چرخ دنده‌های آن (موسوم به مبلغی‌ها) میباشد. کل این فرآیندها باید با تمرکز و در طول مختص به آن اعمال شوند، در غیر این شکل قابلیت و امکان ترکیدن موتور وجود دارااست و دردسری تعالی یقه سرنشینان خودرو را خواهد گرفت.
تاریخچه تسمه تایمینگ
از اولِ صنعت اتومبیل‌سازی تا مجال نزاع جهانی دوم، خودروهای داخل‌سوز از سیستم زنجیرتایم به کار گیری می‌کردند. این سیستم تایم‌بندی پیشرانه را به نیکی جاری ساختن می‌بخشید و معمولا نیاز به ردوبدل نداشت. با این حالا زنجیرتایم به روغن کاری نیاز داراست و صدای قابل توجهی ایجاد می‌نماید. همینطور با سپری شد قدمت موتورهای مجهز به سیستم زنجیرتایم، معیار ارتعاش این سیستم‌ها ارتقا می‌یافت و موجب آزار سرنشینان می شد.
سامانه تسمه تایمینگ دقیقا بعداز نقطه نهایی نزاع جهانی دوم و در سال 1945 معرفی شد. با این اکنون یک ده سال به طول انجامید تا اولیه موتور داخل‌سوز مجهز به سیستم تسمه تایم معرفی گردد. اولیه شرکتی که تسمه تایم را به صورت عظیم در خودروهایش بهره مند شد، جنرال موتورز بود. اکثری از سبک‌های پونتیاک بعداز ده سال 1960 به سیستم تسمه تایم مجهز شدند. بعد از جنرال موتورز خودروسازان اروپایی همانند فیات و واکسهال نیز به کارگیری از تسمه تایم را استارت کردند.
موتورهای داخل‌سوز را انبوهی از چرخ‌دنده‌ها تشکیل داده‌اند که هر کدام از آنها وظیفه مشخصی را برعهده دارا‌هستند. رابطه همگی این چرخ دنده‌ها از روش تسمه‌ها و زنجیرها برقرار می‌گردد که امداد خودرو مشهد یکی مهم ترین آنها تسمه تایم یا این که سامانه تسمه تایمینگ میباشد.
به عبارتی‌طور که از اسم تسمه تایم معلوم میباشد، این تسمه فرصت‌بندی کار موتور را برعهده داراست. موتورهای داخل‌سوز براساس چرخه چهار زمان کار می‌نمایند و تهیه و تنظیم روش شغل آنان با به کار گیری از این تسمه شکل می گیرد.
تسمه تایم جزئی طلاق ناپذیر از موتورهای داخل‌سوز میباشد که قطعات محترک را با مجال‌بندی ظریف به جنبش در می آورد. وجود هرگونه خلل در تسمه تایم موجب گردد تا بازده موتور برهم بخورد و حتی ایرادات فاجعه باری را نیز برای پیشرانه اتومبیل به همدم خواهد داشت. در فیض مورد نیاز میباشد تا راننده مدام از سالم سیستم تسمه تایمینگ اتومبیل خویش اعتقاد نتیجه ها نماید. درین نوشته‌ی‌علمی نگاهی به سیستم تسمه تایمینگ و طریق عمل آن خوا هیم داشت. با ما همپا باشید.
غرض سیستم تسمه تایمینگ چیست؟
همانطور که در پیشگفتار مقاله اشاره کردیم، مقصود سیستم تسمه تایمینگ هماهنگ کردن چرخه احتراق چهار روزگار در موتورهای باطن‌سوز میباشد. تسمه تایم در واقعیت اتصال دربین گرایش لنگ و تمایل بادامک را هماهنگ می‌نماید. گرایش لنگ با جنبش پیستون‌ها می‌چرخد و تمایل بادامک تکان روزنه‌های ورودی و خروجی را در دست گرفتن می‌نماید.
هر سیلندر دارنده سوپاپ‌های ورودی میباشد که گشوده میگردند تا هوا و سوخت وارد محیط احتراق شوند. زمانی که حدنصاب هوا و سوخت وارد محیط شد، تمایل بادامک سوپاپ‌ها را می‌بندد و پیستون در سیلندر به سمت بالا تکان می‌نماید و ترکیب سوخت و هوا را فشرده می‌نماید. بعد از آن شمع ادغام را با یک جرقه منفجر و پیستون در فیض این انفجار بدون چاره می‌گردد تا به سمت ذیل سیلندر تکان نماید و گرایش لنگ را بچرخاند. در آن نقطه، رغبت بادامک سبب ساز گشوده شدن سوپاپ اگزوز می گردد و به گازهای خروجی ساخت‌و‌ساز گردیده در انفجار اذن می دهد تا از سیلندر بیرون شوند و این پروسه مجدد از تازه آغاز می‌گردد.
در دست گرفتن فرصت بندی همه این فرآیندهای خرد برعهده تسمه تایم و چرخ دنده‌های آن (موسوم به مبلغی‌ها) میباشد. کل این فرآیندها باید با تمرکز و در طول مختص به آن اعمال شوند، در غیر این شکل قابلیت و امکان ترکیدن موتور وجود دارااست و دردسری تعالی یقه سرنشینان خودرو را خواهد گرفت.
تاریخچه تسمه تایمینگ
از اولِ صنعت اتومبیل‌سازی تا مجال نزاع جهانی دوم، خودروهای داخل‌سوز از سیستم زنجیرتایم به کار گیری می‌کردند. این سیستم تایم‌بندی پیشرانه را به نیکی جاری ساختن می‌بخشید و معمولا نیاز به ردوبدل نداشت. با این حالا زنجیرتایم به روغن کاری نیاز داراست و صدای قابل توجهی ایجاد می‌نماید. همینطور با سپری شد قدمت موتورهای مجهز به سیستم زنجیرتایم، معیار ارتعاش این سیستم‌ها ارتقا می‌یافت و موجب آزار سرنشینان می شد.
سامانه تسمه تایمینگ دقیقا بعداز نقطه نهایی نزاع جهانی دوم و در سال 1945 معرفی شد. با این اکنون یک ده سال به طول انجامید تا اولیه موتور داخل‌سوز مجهز به سیستم تسمه تایم معرفی گردد. اولیه شرکتی که تسمه تایم را به صورت عظیم در خودروهایش بهره مند شد، جنرال موتورز بود. اکثری از سبک‌های پونتیاک بعداز ده سال 1960 به سیستم تسمه تایم مجهز شدند. بعد از جنرال موتورز خودروسازان اروپایی همانند فیات و واکسهال نیز به کارگیری از تسمه تایم را استارت کردند.
خروج دود آبیرنگ از اگزوز ماشین